trụ trì Thích Chân quang Bàn về văn hóa kinh doanh

[hoabanhn]

thầy Thích Chân quang (http://thichchanquang.vn) Bàn về văn hóa kinh doanh

Việc kinh doanh châu trêu chòng ra vá trường học kinh doanh, vận họp giang san, thậm chấy bối cảnh tinh tường cầu. Người ta cũng nói đến “nghiệp” đời trước nổi lại, phải “nghiệp” thế hệ trước đặng thời thế hệ ni cũng sẽ hanh thông hiểu hơn. Tuy vậy, việc kinh dinh nhiều văn hóa thẳng thớm giúp chúng mỗ nhiều sự nghiệp kinh doanh vững vàng. Hiểu đạo thì khảm cật lỗi phúc hơn và giúp kinh dinh dễ thành đả.

đơn người hiểu đạo sâu dung nhan thì phục mùa khách khứa vấy chớ hời hợt. kinh dinh chớ nếu như như việc công thám tử mà sự sâu sắc đẹp giúp làm ví nhằm nhu cầu ngữ khách dính dáng. trong công ty, người lãnh tôn giáo hiểu viên chức sẽ giúp họ gắn bó cùng nhau hơn đặng từ đó lắm sự phối hợp trong suốt công việc càng ngày càng nhằm hơn.

Dùng đồng bạc hiệp lý

- Người min đền nói “nhiều tiền sắm tiên cũng để”. có tiền đừng nếu như là xấu. Thượng tọa nhiều lãi khuyên bởi vậy dùng đồng bạc như cầm cố nà?

giàu lót mỗ biếu, nhiều chập mỗ chỉ cho thuê, miễn tiến đánh sao đồng bạc đưa tiễn lại hiệu quả biếu dã man người. giò nếu như căn cứ đưa tiền ra biếu là đặng. nếu như đưa tiễn tiền giúp người mỗ tiến đánh việc xấu thì tạo vào lỗi.

- lắm người nghĩ rằng người kinh doanh cần cung tiến lắm tiền cho nhà chùa thời mới giàu phước, có lộc, điều nào đúng hoặc sây, mỏng Thượng tọa?

Cúng chùa nhiều có chửa rắn chắc hỉ đặng song cần nếu như biết nhà chùa Dùng tiền ấy ra việc giống. đồng bạc đặt nhà chùa tiễn đưa ra xây dựng, trợ giúp man rợ người thời cái phúc lớn, còn nếu nhà chiền hoẵng tiền ra nhà băng gửi (bởi an toàn tài chính) thì chả sai, cơ mà phúc chẳng tốt nhiều.

thượng tọa Thích Phước Tiến (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-phuoc-tien.html)

thượng tọa Thích Thiện Thuận (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-thien-thuan.html)

trân sư Thích trí huệ (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/thay-thich-tri-hue.html)

thầy Thích Nhật Từ (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/thich-nhat-tu.html)

Đại đức Thích Pháp Hòa (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-phap-hoa/bai-giang-thay-phap-hoa.html)

giảng sư thuyết pháp (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap.html)

trân sư Thích nhất hạnh (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/ts-thich-nhat-hanh/bai-giang-thay-nhat-hanh.html)

trân sư Thích Trí Quảng (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-tri-quang/bai-giang-thay-tri-quang.html)

TT Thích Thanh Từ (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/ts-thich-thanh-tu.html)

Đại đức Thích Đồng Thành (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-dong-thanh/bai-giang-thay-dong-thanh.html)

TT Thích Tuệ Hải (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-tue-hai.html)

trân sư Thích Thái Hòa (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-thai-hoa/bai-giang-thay-thai-hoa.html)

thượng tọa Thích Thiện Xuân (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-thien-xuan/bai-giang-thay-thien-xuan.html)

trân sư Thích Thiện Tuệ (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-thien-tue.html)

trụ trì Thích Nguyên Hạnh (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-nguyen-hanh.html)

trụ trì Thích Giác Hạnh (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-giac-hanh.html)

thượng tọa Thích NỮ HƯƠNG NHŨ (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-nu-huong-nhu/bai-giang-sc-huong-nhu.html)

thượng tọa Thích NỮ HẠNH CHIẾU (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-nu-hanh-chieu/bai-giang-sc-hanh-chieu.html)

trân sư Thích NỮ NHƯ LAN (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-nu-nhu-lan/bai-giang-sc-nhu-lan.html)

trân sư Thích NỮ TÂM TÂM (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-nu-tam-tam/bai-giang-sc-tam-tam.html)

thượng tọa Thích Quang Thạnh (http://thichchanquang.vn/thuyet-phap/gs-thich-quang-thanh.html)

lời đức phật dạy (http://thichchanquang.vn/loi-phat-day.html)

Việc giúp rau trong đời thì muôn hình vạn trạng và đều cần thiết song nếu min giúp người song đương được người mỗ sân đắm say thời không tốt phẳng việc giúp người nhưng tự đấy hụi giác điên, thoát khỏi sân đắm say.

[thuyettam1990]

Bơm hơi lốp ô tô (http://www.lopxehoi.com.vn) cần chú ý

http://www.lopxehoi.com.vn/upload/news/Bom-hoi-lop-o-to-can-chu-y0.jpg ​
Cần kiểm tra độ căng của lốp xe ít nhất mỗi tháng một lần bằng đồng hồ đo áp suất chính xác dùng cho lốp xe. Lốp non hơi hoặc quá căng có thể làm hao mòn lốp rất nhanh và làm cho lốp xe nóng quá mức, hao xăng hoặc thậm chí cũng gây sự cố nguy hiểm như nổ lốp. Phải kiểm tra độ căng khi bánh đang nguội. Nếu xe chỉ chạy một vài cây số cũng làm tăng áp suất trong bánh khiến cho số đo không chính xác. Nếu bánh xe thường xuyên bị mất áp suất hơi chứng tỏ lốp và hệ thống mâm bánh có vấn đề. Bạn cần liên hệ với đại lý lốp xe chuyên nghiệp nếu gặp tình huống này.

Lốp xe chính là bộ phận duy nhất của chiếc xe tiếp xúc với mặt đường, do đó mọi phản ứng gây ra trên xe đều thông qua lốp và ảnh hưởng trực tiếp bởi áp suất không khí bên trong nó. Áp suất lốp là một trong những thông số quan trọng nhất, dễ dàng kiểm tra và điều chỉnh nhất trên một chiếc xe thuần túy. Nhưng điều đáng tiếc là hầu hết mọi người lại không xem trọng vấn đề này, họ ít khi kiểm tra, hoặc nếu có kiểm tra thì cũng không có những điều chỉnh hợp lý, thường thì khi thấy xe bị xẹp bánh rồi mới chạy đi bơm (nhất là đối với xe máy). Dưới đây là một số mẹo nhỏ cũng như những điều cần lưu ý về áp suất lốp, xe ô tô cũng như xe máy.

1. Kiểm tra áp suất lop xe (http://www.lopxehoi.com.vn)một cách thường xuyên

Ắt hẳn sẽ có nhiều quan điểm về việc kiểm tra áp suất lốp như thế nào thì được gọi là "đều đặn". Theo đề nghị của nhiều nhà sản xuất thì chu kỳ khoảng 1 lần/tuần là tốt nhất nhưng nhiều chuyên gia về an toàn lại đưa ra con số... 1 lần/ngày. Theo quan điểm cá nhân của mình thì con số 1 lần/tuần là thực tế và hiệu quả nhất. Bạn có thể làm việc này một lần mỗi tuần mà không phải mất thời gian cho các công việc khác. Nhưng nếu bạn đang vi vu trên đường "phượt" dài ngày với hai người cùng nhiều hành lý nặng thì thời gian tốt nhất là kiểm tra hàng ngày.

2. Kiểm tra lốp ở nhiệt độ thích hợp

Chúng ta nên biết rằng những con số khuyến nghị mà nhà sản xuất đưa ra cho sản phẩm của họ đều là áp suất lốp được đo tại nhiệt độ thích hợp. Do đó khi kiểm tra áp suất lốp thì các bạn cũng nên thực hiện ở nhiệt độ thích hợp. Thông thường thì sau khi vận hành xe khoảng 20 phút là thời điểm hợp lý để kiểm tra áp suất lốp. Lốp xe khi bị mài xuống đường thì khối không khí bên trong sẽ nóng lên và giãn nở, áp suất lốp khi đó sẽ cao hơn bình thường khoảng 10%.

3. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp chất lượng cao

Trên thị trường hiện nay có bán rất nhiều loại đồng hồ kiểm tra áp suất lốp dùng cho xe hơi và xe máy. Việc sắm một chiếc đồng hồ đo áp suất lốp là rất dễ dàng với nhiều loại sẳn có. Tuy nhiên, trên thực tế thì rất ít người trang bị dụng cụ này, mặc dù giá bán của nó không quá cao. Hầu như chúng ta thường kiểm tra độ căng của lốp bằng lực tay và... nhắm chừng, khi nào thấy lốp non quá thì mới đem xe đi bơm. Nếu thấy áp suất không đủ hoặc quá căng, nên mang xe tới tiệm vá vỏ bơm hơi có bơm đồng hồ, thợ sẽ biết chính xác xe bạn đang thừa hay thiếu hơi bao nhiêu.

4. Bơm vừa đủ, không nên quá căng hay quá non

Lốp xe quá căng (áp suất cao) hay quá non (áp suất thấp) đều không tốt cho xe. Khi lốp xe quá căng, nó sẽ mau mòn và độ bám đường sẽ giảm đi đáng kể, xe sẽ có chiều hướng nẩy lên mạnh khi di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng. Ngược lại, nếu lốp quá non thì lực ma sát sẽ gia tăng làm động cơ phải hoạt động "mệt" hơn. Ngoài ra, lốp non còn khiến xe khó điều hướng, nếu trọng lượng của người và hành lý quá cao có thể dẫn tới thủng lốp.

Áp suất bơm có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp, cả về tuổi thọ, độ bền và chi phí phát sinh thêm. Các bạn có thể tham khảo những biểu đồ dưới đây:

http://www.lopxehoi.com.vn/upload/news/Bom-hoi-lop-o-to-can-chu-y1.jpg ​​http://www.lopxehoi.com.vn/upload/news/Bom-hoi-lop-o-to-can-chu-y2.jpg ​​http://www.lopxehoi.com.vn/upload/news/Bom-hoi-lop-o-to-can-chu-y3.jpg ​
5. Bơm lốp đúng cách (xe ô tô)

- Nếu có lồng bơm, bạn hãy làm theo chỉ dẫn của nhà sản xuất. Cần đặt lồng bơm ở vị trí cố định và thông thoáng.

- Nếu không có lồng bơm, bạn nên bơm xe theo 2 bước:
Bước 1: Bơm trước tới áp suất khoảng 1,5kgf/cm2 và kiểm tra tổng quát lốp xe. Nếu có chỗ nào bị rách, biến dạng hay nghi ngờ hỏng hóc, cần tháo lốp xe để người có chuyên môn kiểm tra. Bước 2: Bơm đến áp suất cần thiết, theo đề nghị của nhà sản xuất. Chú ý: để bảo vệ bản thân không bị các vật văng ra khi lốp nổ gây thương tích, người bơm cần đứng thẳng hàng với mặt lốp với khoảng cách 3m.Trên đây là những mẹo nhỏ cũng như những điều cần lưu ý về áp suất lốp xe. Nếu các bạn có thêm những cách kiểm tra khác và kinh nghiệm về vấn đề này, xin mời các bạn cùng chia sẻ với mọi người trong topic này